當天一早約5點碰，不過時間到了，主角.....尚未出現，原因，大家大概都猜得出來吧(眾人奪命連環CALL開始)好在還沒造成悲劇前聯絡上，最後比預計時間慢上1小時半開始出發，到大溪和阿B碰了頭，再來就一路騎到關西OK去QK，一早梁霽也來陪騎，到這邊他就要折返了。
一早來陪騎打氣的拖鞋俠
此次挑戰的3人組
馬妹從一出發開始沒斷過的就是一直說"踩不動"，卻也在不間斷的情況，糊里糊塗一路翻過新竹上上下下，這裡因熟門熟路了，哪邊可以加速休息緩和都知道，一邊聊著天分散注意力，時間還在控制內到達三灣休息。
順帶一提~三灣市區前建一條新的外環，看起來即將通車了，為了舒緩到南庄的車潮完全繞過三灣市區，方便許多。
或許三灣以後看不到排排樂車潮了~有好有壞~對商家而言生意多少還是有影響吧
休息完繼續前進，為避免馬妹體力一個不小心體力崩盤，休息間距都先算好了，下一間就是大湖新雪壩7-11，再來的路段其實也沒大家想的那麼難騎，硬要說有3、4地方會比較難騎，其中一段就是新庄隧道。
8月的蘇拉颱風一度造成隧道只剩單向可用-隧道口的草圃都被壓爛了
接下的短陡坡在126路口也是小硬但不長，免不了的我和阿B耳邊依然不斷傳來"踩不動"的迴音，卻還是很努力的在前進，這邊到達119K時就可以大緩和路段，可以輕鬆到達新雪壩門市。
當然......這坡段的距離和坡度就真的不簡單了
到達新雪壩時間不但控制內而且還有小超前，看狀況今天只是好好控制休息時間，完成挑戰不是太大的問題，阿B這時才說芋頭也要陪騎，到卓蘭要打給他，不過想一想到卓蘭再打就太慢了，趕緊先跟芋頭聯絡，接著這邊休息時間拉長一些些。
繼續啟程，到達苗栗最後的高點，有2處長陡坡，一個是薑麻園叉路口前的長坡，另一處則是鯉魚潭水庫攻上苗52叉路口，第一個長坡攻克後到達景山橋，這時發現......，今天從一開始騎，沒風就算了，怎麼到中部了是吹西南風，風勢不大但也太賽運了吧。
雖然到達了鯉魚潭水庫
但今天空氣品質也真夠慘烈......灰茫茫
苗栗最後一段長坡，騎到台3水庫景觀臺，挺腕惜的，沒什麼景色可拍。
浪費了....orz
不過坡頂就在前方不遠處~精神都來了
一會兒時間，抵達叉路口~台3北段爬坡在這告一段落
09年228騎台3縱走時還叫蘭勢大橋~結果看改名日期是當年的4月x日(忘了)~剛好見證改名的歷史時刻
通往東勢翻過一個小坡，芋頭在那等我們，還好早打電話，因為他也是剛剛才趕到，一行人往東勢大橋前進。
台8起點東勢大橋-只是無緣全線翻越
馬妹你今天面子超大的~~行程前後有2位怪物咖角色來作陪
接下來進台21前最後一間小7大休午餐，通往日月潭第2階的爬坡做準備。
台21起點-離日月潭只剩60k
橫越大甲溪-天福大橋
不過只要聽到要爬坡馬上會再次響起"踩不動"的聲音，不過前面台3騎的完，這邊就沒問題，從和平上白毛山一整個緩，相當的好騎，果然喊歸喊，也沒花太久時間就快到坡頂了，接下來就是超長的下滑到國姓。
雖然一早掉漆-不過看起來後面的狀態是越來越好勒
主將不愧為主將另外還有副將在保護
滑完一段快樂的下坡，到133叉路口看看時間，繼續台21還沒到埔里就摸黑了，決定從133接台14到埔里，回到台14芋頭就此分開回台中，天色暗下來時順利抵達埔里。
最後10K上爬前~好好休一下
看一看時間，總時間還不到12小時，跟出發前抓的預估時間差不多，只是搞笑的是原本是不需要帶燈的時間，搞到要夜騎一段，只有阿B有帶前燈，所以後面就要跟在阿B後面，記得之前夜騎上日月潭整段路沒燈，沒想到驚喜來了，現在一路都有燈了，除了到日月潭前3K才完全沒燈外，騎起來放心不少，順利到了日月潭。
遲了3年~挑戰成功啦
但接下來還需要在往德化社騎，因為住的民宿在那，不過時間上不趕，慢慢晃過去。
在文武廟撿個日月潭石碑(沒想到阿B的前燈反而在這發揮強力的功效)
騎了7K~到達民宿所在
德化社漁村民宿~本日打完收工
多謝從一出發到中段有梁霽和芋頭來陪騎，雖然吹著挺詭異的風，馬妹終究靠自己的力量完成了，我和阿B幫忙注意一路的身體狀況，配合抓好的休息間距，成功完成這一行程。
隔天騎往南投市搭車回家。
數據:
台北-日月潭路口(馬妹碼錶)
里程:223K
騎TIME:9:55:56
均速:22.4
MAX:65.7
總時間:12:40
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