雲森三瀑接組合山0型

為於中坑溪的雲森三瀑分別為姐妹、雲心、森山三瀑合稱，其中大家較為熟知的是雲心，不過大部份人都直接稱為雲森瀑布，較下游的姐妹瀑布則是中坑溪溯溪隊伍的終點，單純的瀑布來回很快，這一趟決定繼續往上走從另一邊山脈順撿顆組合山出來，完成一個環線健行，也趁此行順道看看現在的中坑溪狀況如何。

只去瀑布的人，一般小車或機車大可直接開到上方登山口，不過我要從組合山回來，騎到上面去我走回來還得再走上去，直接停在熊空候車亭附近，慢慢走1.5K上去。
熊空車站

沿著產道向上，去年經過蘇迪勒的肆虐後，中坑溪和滿月圓的河道直到現在依然慘不忍睹，沿中坑溪走滿怖石塊、斷枝的河床，崩塌的山壁，不知姐妹瀑布是否安好，沿產道向上看到第一個叉路口，先取右往姐妹瀑布。
中坑溪河床墊高的現狀

續行1.5K產道

第一叉路往右心靈谷和姐妹瀑布

下去先經過一處廢棄紅磚屋

原本路是平緩續行，但現在開了一條高繞路，因為原本的路已經大範圍崩掉了，過高繞後到下一個叉路一樣取右下切心靈谷。
大崩塌....

轉高繞

叉路再取右

很快就下切到河邊，眼前景象完全不在記憶中，原本可輕易走上去的心靈谷河道，現在要多過一次溪，這溪以前是沒有的，到河邊一看原本的地形都沒了，大自然硬生生開出一條新河道美麗的名字卻完全無法和現在的景色搭嘎在一起。
哇哩勒~~

心靈谷為一座大石盤，以往下切下來直接就到上面了，現在則則因地形改變必須想辦法越過去，石磐盡頭就是姐妹瀑布瀑頂。
大自然新造的河道~~大石磐就在對面

抵大石磐，一旁的滑水道仍在

姐妹瀑頂

要下到瀑底可就傷腦筋到了，從新河道小心的下切，除明顯的崩塌地形外，外加部份岩質易碎，有的連當抓點都不行，一抓就一塊一塊的掉，好不容易下來。
OH~NO...現在的姐妹瀑布真的變太多了

對比一下2012年姐妹瀑布，這已是回不去的記憶了

往下游方向看去有一塊崩塌，就是剛剛高繞那裡的崩坍

小待一會從左河道再小心慢慢爬回去

回到大石磐拍個照

回到產道入口再往上另一處叉路，一樣取右，左往逐鹿山不取，原本是一路平緩的步道，現今也是不少崩坍，其中一塊大範圍崩落區是2012年蘇拉颱風造成的。
平緩的步道

步道中途展望

看著懸空的木梯~代表這邊的步道因崩塌不斷內縮

2012年8月之後新形成的大崩塌區

抵達雲心瀑布，慶幸雲心瀑布還保有原來的樣貌，來這難度不高瀑布也漂亮，值得一來再來，個人腳程入口只瀑布30分鐘，一般情況下慢慢走1小時內也能到。
雲心瀑布(一般也都直稱是雲森瀑布了)



爬上瀑前抓景


水氣太強，有冷，拍完趕緊開溜，再吹下去都要招架不住了，在這搞了近1小時，1點開始森山瀑布及組合山出發，由旁側山徑上爬。
雲心瀑頂

上方就是較為冷門的地方，往卡保山、樂配山、逐鹿山等等，一般遊客大多不會上來，森山瀑布雖然規模不差，但受限於拍攝角度，不過這次來可拍的視角稍微大一些，有整理過(直接走寬大主山徑會錯過)。
森山瀑布

快門放慢點

再來的路都在樹林內，一路陡上直到新三叉路，舊的路一樣崩塌掉了。
轉右往組合山

一陣有夠陡的下切....，抵中坑溪要過溪

馬上要還爬升了，連續陡上，只有中途過一塊小空地小緩一下後，繼續陡上，還沒過溪前遠遠就看到圓圓的滿月圓山和要去的組合山，現在的上切就是要到那邊的稜線上
快到十字叉路前小展望

從1點雲心出發，除拍森山瀑外一路沒休，73分鐘終於上到稜線= =||

在這遇到一位大哥要去滿月圓山走走，小聊一會後互相道別，雖然往滿月圓出去一樣能回到車站，但想想算了，馬路會踢到飽，直接往組合山去，先一段陡下後，接下來一路平緩稜。
半小時抵組合山(熊空南山)，標高908M

續行遇叉路，左往滿月圓停車場，取右往熊空車站，雖然一路平緩，但是非常的長，又濕滑，走起來還是要小心。
下山方向叉路取右

離開登山口才是今天最難搞的路段，還有超長一段的產道，頭都要暈了orz。，看到民房時總算要收工了。
產道展望


民宅~~結束還差一點

中興橋，再次越過中坑溪，回到車站，叉路口至車站1h

取車結束行程，下次換安排進滿月圓內，但要先找車接駁才是真的。

這一趟走起來很有感觸，從步道最良好的時候就來訪過了，一直看到現在的環境演變，蘇拉颱風雖然形成一處大崩塌，但並沒有影響到中坑溪太多，而蘇迪勒颱風則是在下游造成了相當驚人的破壞，姐妹瀑布只能說是可惜了，希望上游的雲森瀑布能保持下去。