黃金9稜、么稜-鼻頭山、龍洞雙稜連走

黃金稜線中離九份最遠的2條，鼻頭山稜和龍洞稜，這2條線單趟的距離不但長，除了原路來回外，走其他路線下山都是很長的距離，2條組合一起走中間需加碼走一段南雅山稜，與最驚險的劍龍、鋸齒做比較，這邊是另一種形式的難，雖說是十稜中的小老弟，也小看不得阿。

黃金稜線驚險之最-單人獨行劍龍、鋸齒稜

這條稜壁名號響叮噹，其因過程需攀越不少尖銳的岩稜外，幾乎沒人工架設的安全設施，腳下就是直直下的斷崖，以低海拔郊山來說，其驚險度和難度，在北部是無山可出其右，由於中南部郊山沒接觸無法比較，單北部來說可稱得上是郊山之王。

東稜止登奇萊北-意外的經驗與學習

百岳四大障礙中，奇萊東稜是最難的一條，先爬上險峻的奇萊北峰後，沿稜線往東出岳王亭，加上過奇萊北後沿途沒山屋，要帶帳篷，勢必重裝行走，沿途有許多的陡上，不請porter(揹工、協作)的話，對體力更是極大的考驗，要挑戰這條路線，可得好好衡量自身的能力。

麻辣鍋百岳路線-白姑大山

晨霧中的白姑大山，此山又名為白狗大山，這裡原是臺灣三大林場之一，屬雪山山脈，因被大甲溪及北港溪所切割，形成一獨立山群，以走單一座百岳而言，其難度在岳界是相當的出了名，一路上下山有如玩障礙賽般，過程絕對會令人深深的烙印在心裡。

一日單攻合歡北峰、西峰縱走

透過公路的開發，合歡群峰等臨近百岳相對的輕鬆許多，路途不長，景色優美宜人，不過在當中唯獨合歡西峰是例外，距離較長且需翻越多個山頭，不少陡上下，屬較有難度的路線，來到這若能安排2~3天，可順勢將附近百岳納入行程，享受高山之美。

坐車累過步行的百岳-郡大山

位於玉山山脈中一座難度不高的大山，開進悠久歷史的郡大林道，從登山口來回抓一般的時間大約5~6小時，上至稜線開始一路多半有良好的展望，邊賞風景邊前進，很快就能抵達山頂，適合開始入門爬大山的基本款路線。

小有挑戰-深坑烏月路

每次騎車往平溪方向，都會經過的路口，若不是經由朋友介紹，還不知道裡面有一條上坡路段可騎，距離不算長，坡度中上，沿途還有著不少櫻花樹，適合一大早騎完就收操的好路線，不想跑太遠或想換換口味可以來試試。

三光、抬耀、復華-玉峰溪環線尋騎

每次騎到三光道路上，總會看對岸有著另一條沿著玉峰溪的道路，除經過石磊、抬耀、復華、爺亨等部落外，另可去觀賞壯觀的馬里光瀑布及爺亨梯田，整體路況公路車尚可應付，值得一騎的好路線。

復興小旅:小烏來-鐵木瀑布-蝙蝠洞

民國百年小烏來新建的設施天空步道，是全台第一座以玻璃做為地板的設計，當時一開放短時間內湧入了大量的遊客，上一次到小烏來時還沒有開始興建，這次再來時發現裡面改變還挺大的，逛完小烏來後再到臨近的景點逛逛，輕鬆的歐多麥半日遊。

來爬山社團尾牙-文筆山大會師

文筆山屬天上山系中一座山頭，離家雖然近，卻一直沒來這邊走走，正好社團的尾牙在此開會師活動，趁這機會來走走以及認識新的山友，一開始選來選去好幾條路線，最後決定挑最長的路線從長壽山開始走。

臺灣山岳之巔-玉山群峰西、北、主峰行

玉山，臺灣百岳之首，對於參與登山運動的朋友來說，此處成了必來朝聖的山岳，在臺灣大家說的一生必完成的3件事，登玉山、單車環島、泳渡日月潭，目前已完成環島，既然有了這個機會去完成玉山，此時不做，更待何時。

苗栗中橫-泰安、南庄聯絡道

近日新聞關於旅遊部份，報導了一條新開設的道路，貫通八卦力山連接泰安及南庄的聯絡道，趁著好友拖鞋哥休假約了一起來探路，看看它到底是長什麼樣子來著。