展望絕佳的大屯山，已經許久沒有再次上來，擇日不如撞日，說走就走，這次不走傳統路線，直接從北投翻過小坪頂接上巴拉卡上助航站。
雖說是臨時起意，還是有車友一起來騎，約好大稻埕碰，爬山前幾乎在河濱車道，一早除晨運的人不會太擁塞，雖然跟市區比多繞些路，騎起來卻很舒服。
原本想繞社子島過社子大橋，最後還是決定省時間從洲美橋過基隆河。
以我們的方向來說走社子大橋純粹是騙里程專用
抵達貴子坑溪口
這邊就不再往關渡前進，而是沿著貴子坑溪往北投前進，這一段有田園風光，會讓人覺得好像不在台北市
貴子坑溪自行車道
車友揭曉~陪騎的卡卡
貴子坑溪到底遇到捷運軌道，貴子坑左側車道設有地下道通過捷運軌道，結果我們走右側沒走地下道，沿著軌道好一段距離才找到穿越陸橋過去另一端。
地下道就在隔壁而已沒發現
沿路一旁經過復興崗捷運機廠維修站
穿越陸橋
往回騎一段路找到一間7-11吃早餐，隨後馬上轉入稻香路爬往小坪頂，爬得距離不長，3k就上到交界，如果要觀望拍照北投市區的話必要在中段有展望的地方就拍，不然接下來就沒有點可以看了。
北投市區、藍色那排是捷運機廠
太久沒來真的會把路況起伏忘光光，到小坪頂往北新庄的路還不斷的上升，直到過了格林馬場才開始下滑，騎到會以為自己是不是走錯路。
中途抓到的展望點
一接上101旁邊就是天元宮，說好到警察局補水休息集結，只是天元宮到警察局總覺得又臭又長，還懷疑說這段路真的有那麼長嗎，怎麼還沒到巴拉卡叉路(╰_ ╯)。
突然發現我的記憶離你還真遠
好久沒來巴拉卡，對這條路的印象就是一路緩坡，而且夏天非常適合，前半段多半有樹蔭遮擋，如果要說強烈對比的路段，非汐萬路，整途就是張大烤板。
騎一會兒不久進入國家公園範圍
沿途都有樹蔭
過6.5k再次有展望
繼續往前過8.5k于佑衽牌坊，第一次騎單車到達這裡時是感動，現在再次看到則是好久不見了。
往前的生態公園景色一向不錯，以往來騎就是直接衝過去都沒停留，這回就特地停下來順道等人，不過不知道是不是運氣太好。
咦!?水!?落漆了......
來哩~繼續出發
過遊客中心不停，直接先往助航站上去，陡都大家知道也不用詳述了，不知道的，歡迎親身來體驗。
剛走的路~短短的距離就小小一條了
目的地到了
上來因為雲霧關係，展望有些灰濛，不過換來的是從牌坊開始一路陰天上來，很涼爽，有失有得，反正山不會跑掉總有好展望的時候。
大屯山南峰和西峰~雲開的話就是俯瞰整個大台北地區
竹子湖路-小油坑橋
最後~有請小姐做攻頂代表
休息一段時間後，下山沒有直接一路滑下去，拍拍景色看雲霧變化。
變化很快的山嵐
陽金公路的氣孔~往前站高點可見馬槽橋
前方是嵩山雷達站~已經被雲霧遮住了
回到二子坪小休一會，回程從仰德大道下山，過小油坑橋可回望剛剛所在的瞭望臺。
剛剛所在的山頂
回到市區跟山上真是兩樣情，又悶又熱，回到家距離也不長，不過爬升應該賺不少，以後爬巴拉卡似乎可以比照辦理XD(誤)。
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