雪東線雪山初登

雪山，臺灣的第2高山，亦是雪山山脈的最高峰，這一次走的雪東線，早期並無這條山徑，多半經由志佳陽大山過來，路途遙遠難度也較高，現今開通後多半登雪山都是由此開始，途中會經過林相優美的黑森林以及壯觀的圈谷，因季節的不同雪山呈現的美也不一樣，是一座會讓人想再來拜訪的高山。

皇帝殿東西峰0型縱走

北部3大岩場的皇帝殿，有多個登山口，石碇著名的山區，近年因成為熱門登山路線，沿途指標清楚，岩稜展望不錯，普遍走法為東西峰O型，另有從永定坑山經北峯的全稜路線，難度和過往相比已親和許多，對於剛入門攀爬類似地型的山友是個不錯的體驗路線。

基隆山稜進階級路線-濓洞里直登雷霆峰

去年走過的基隆山稜是一般大眾的走法，從主峰一路走到東峰(雷霆峰)，而從東峰的山腳下也有路徑可上東峰接黃金首稜，過程的景色無可挑剔，不過走起來可不是一般的山友可應付的路線，需要有一定程度的攀爬能力，不然爬起來辛苦是一回事，危險性也會相對較高。

黃金9稜、么稜-鼻頭山、龍洞雙稜連走

黃金稜線中離九份最遠的2條，鼻頭山稜和龍洞稜，這2條線單趟的距離不但長，除了原路來回外，走其他路線下山都是很長的距離，2條組合一起走中間需加碼走一段南雅山稜，與最驚險的劍龍、鋸齒做比較，這邊是另一種形式的難，雖說是十稜中的小老弟，也小看不得阿。

黃金稜線驚險之最-單人獨行劍龍、鋸齒稜

這條稜壁名號響叮噹，其因過程需攀越不少尖銳的岩稜外，幾乎沒人工架設的安全設施，腳下就是直直下的斷崖，以低海拔郊山來說，其驚險度和難度，在北部是無山可出其右，由於中南部郊山沒接觸無法比較，單北部來說可稱得上是郊山之王。

東稜止登奇萊北-意外的經驗與學習

百岳四大障礙中，奇萊東稜是最難的一條，先爬上險峻的奇萊北峰後，沿稜線往東出岳王亭，加上過奇萊北後沿途沒山屋，要帶帳篷，勢必重裝行走，沿途有許多的陡上，不請porter(揹工、協作)的話，對體力更是極大的考驗，要挑戰這條路線，可得好好衡量自身的能力。

麻辣鍋百岳路線-白姑大山

晨霧中的白姑大山，此山又名為白狗大山，這裡原是臺灣三大林場之一，屬雪山山脈，因被大甲溪及北港溪所切割，形成一獨立山群，以走單一座百岳而言，其難度在岳界是相當的出了名，一路上下山有如玩障礙賽般，過程絕對會令人深深的烙印在心裡。

一日單攻合歡北峰、西峰縱走

透過公路的開發，合歡群峰等臨近百岳相對的輕鬆許多，路途不長，景色優美宜人，不過在當中唯獨合歡西峰是例外，距離較長且需翻越多個山頭，不少陡上下，屬較有難度的路線，來到這若能安排2~3天，可順勢將附近百岳納入行程，享受高山之美。

坐車累過步行的百岳-郡大山

位於玉山山脈中一座難度不高的大山，開進悠久歷史的郡大林道，從登山口來回抓一般的時間大約5~6小時，上至稜線開始一路多半有良好的展望，邊賞風景邊前進，很快就能抵達山頂，適合開始入門爬大山的基本款路線。

小有挑戰-深坑烏月路

每次騎車往平溪方向，都會經過的路口，若不是經由朋友介紹，還不知道裡面有一條上坡路段可騎，距離不算長，坡度中上，沿途還有著不少櫻花樹，適合一大早騎完就收操的好路線，不想跑太遠或想換換口味可以來試試。

三光、抬耀、復華-玉峰溪環線尋騎

每次騎到三光道路上，總會看對岸有著另一條沿著玉峰溪的道路，除經過石磊、抬耀、復華、爺亨等部落外，另可去觀賞壯觀的馬里光瀑布及爺亨梯田，整體路況公路車尚可應付，值得一騎的好路線。

復興小旅:小烏來-鐵木瀑布-蝙蝠洞

民國百年小烏來新建的設施天空步道，是全台第一座以玻璃做為地板的設計，當時一開放短時間內湧入了大量的遊客，上一次到小烏來時還沒有開始興建，這次再來時發現裡面改變還挺大的，逛完小烏來後再到臨近的景點逛逛，輕鬆的歐多麥半日遊。