太平-赤坎頂接日月潭

中部相當有名氣136赤崁頂，亦是台中車友的練車聖地

今年國慶沒有連假只好自己請1天來湊，此行騎之前有計劃卻沒能走過的地方，一早搭火車前往台中，原本時間還算早，沒想到為了寄車袋到彰化要找一間全家，花上1小時多在找，從台中車站一路到太平主縣道看到盡是7-11，好不容易靠APP找到一間全家剛好還在整修@@，最後脫離原本的路徑非常多才終於順利的處理完車袋，已經快要中午了。
赤崁頂已經講了N年終於可以來騎，話說北部的單車聖地是風櫃嘴，赤崁頂在中部相當於風櫃嘴的地位，是許多車友前來練車的地方。

接近中午相當的熱，一路上沒有什麼遮蔭，要說景色，其實也找不太出什麼樣的點，同行其他3人狀況似乎也不怎麼好，不用一會已經大大拉開，在路邊找歇息點讓大家先集結休息。
後半段有不少類似髮夾彎

Jason狀況看上去更不好，有點換不過氣的感覺，停了好一會稍微恢復後繼續往上騎，攻頂前轉個彎看到一支小紅旗那邊就最高點，我想那邊大概也是自行車的計時終點。
小紅旗前方就是赤崁頂的大石頭

天氣有點濛~展望好時應該能看到太平市區

終於是全員到齊了

雖說是第一次，其實當下對赤崁頂的感覺挺糟的，不外乎還是公德心的問題，滿地隨手丟的垃圾，連大石頭周圍也都是垃圾，不難看出絕大多數的人對於類似問題抱持著就是方便的心態。
接下來往國姓下滑，來到中潭公路口的萊爾富，不過補給都在超商，中餐實在不想又再超商吃，往前到一間"元香牛肉麵"，這間生意蠻好的，也相當有名氣，fb上已有不少打卡紀錄。
吃飽後看看時間和到日月潭的距離，估計今天應該不會又搞到夜騎，就放了120個心沿台14慢慢推進，以往來騎台14不是夜騎就是催很快，根本不會去注意路邊有什麼，這次中途看到的一座吊橋，下去吹吹風停留一會。
下方的南港溪相當的湍急

在橋上逗留了一會

橋又在震了
   
這吊橋名叫斗山吊橋

用相機做個模型

再繼續往前騎到147叉路口，往北山村完成了新橋，去年來這裡還只要工程中的橋墩。
北山村以務農為主，加上養鹿事業，自然在新橋也會做上一些相關特色的裝置。
北山橋前後4端設置鹿的造型

很愛演~放開那隻鹿

進入北山村後順往147前進，續行前往九份二山及九九峰等景點，不過我們在國6前左轉進投68往桃米村，災難的開始.......。
轉進去不久開始爬坡，而且剛開始有一段真的有陡到，馬上就傳來"喔"阿"ㄟ"的聲響。
還好還笑的出來

原本要前往玉門關，結果看到第一個牌子就往陡下溜去，最後搞了半天找不到路，又牽車上來，繼續騎才發現真正目的還在後面，剛剛那是私人的營業園區，把車停好走一小段階梯往下，來到一座小橋。

橋的兩側景觀大不同，一邊是礫石，另一邊則是岩壁的景觀，落差很大。
右側

左側

由於2側的岩壁有如門一般，當地就將此處取名為玉門關
岩石上刻有玉門關3字

穿著卡鞋不方便下溪谷，雖然下方還有一道飛瀑可觀賞，不急這次以後再來，繼續往桃米村前進，只是接下來一直是緩長爬坡，終於開始下滑已經快到桃米村了。
經過草湳溼地休息

糟.....有人好像已經騎到不爽了勒

抵達桃米村最有名的紙教堂，不過入內需要買票加上時間關係，在外頭休息跟吃冰消暑。

很漂亮的百香果，一大包才50我差點就背一包上日月潭了

接上台21線，往日月潭前進，寬大的21線但坡度跟早上136和投68相比卻反而親和的多，只是被投68惡搞一下，全員看起來已經處在見坡倒的狀態，就算坡在緩也都會當成幾10%的坡吧。
往日月潭中

台21的路景，用相機裡功能讓景看起來像水彩畫一般

過不了多久，開始夕陽西下

原本想一口氣就騎到住宿點，不過應大家要求在魚池前再次停留，捏一捏時間，大概又免不掉夜騎了。
沒想到抵達日月潭時天色還沒暗掉

住宅在德化社，還有7k要騎，最後這段路就真的還是夜騎了，在民宿放好行李後就先去覓食了，這邊一過8點半一下子店家就會收的精光，去年就因為洗澡什麼的拖太久出來找沒東西吃還只能靠小7。
這間做不復實值得來消費，料多味道也香(7-11往上第4或第5攤)

還有就是這邊的店員也挺會搶戲的

第一天的旅程在民宿休息的同時暫告一段落了。