2點半屏東下了車，去處理了攜車袋後，詢指標找到距離火車站3K遠的地方台3指標終點441K，3點30正式碼錶歸0出發。
最後會接上台1的台3終點
出發騎4K左右，準備進出市區前，覺得先吃比較保險，先去小7-11好好吃一餐，儲備體力。
這是我今天的開始
接下來一路往北騎，到內門前的台3算平路段，沒什麼感覺的緩上爬，經過里港大橋時已經整修完畢，2月底來時走一旁的便橋吃了不少苦頭，新的大橋又寬又平整，騎起來舒服多了。
整修完的里港大橋~~最2側還是自行車專用道呢
再來旗山過內門開始上上下下的海波浪路段就來了，此時天空也開始漸漸的翻白，經過2月環半島時第一間休息的觀亭門市，沒停卻是個小災難，就算台3指標整個重插，2年前當時在指標399K還有7-11，了不起變397K處，直接刷過去，但是經過397K時卻什麼都沒有，該不會是關了吧，印象中接下來下一間好像還有一大段距離，不管了，體力還很充足，繼續前進。
清晨的台3霧氣很重，山谷間遠看之下差點誤認成雲海
騎著騎著就在高雄跨進台南時，路面有柏油重鋪工程，路面是刨的亂七八糟，這一段將近1K多小心異異的通過。
ㄜ.....2邊都刨掉了，想逆向閃也不行
再來的上上下下對這邊有走過知道坡段在哪，速度很敢帶，只是再騎了8K之後.....。
靠....還有阿
這段不長，500M，不過也是令人吃了不少苦頭，接下開始找7-11，結果原本預計停的7-11沒了，沒想到下一間竟然是剛開始停留處距離52K之後在玉井和南橫公路共線的起點才遇到7-11，還好體力上沒影響到，沒造成大災害，趕緊補給。
再來到174叉路口右轉繼續台3，這邊會從4線道變成2線道，也意味著長達70K的澐蜜戰備道(澐水至蜜枝段)開始。
台3前方要右轉~前方174有著咖啡公路之名~另找時間來訪
一開始就先來個2K爬坡，不過發現里程牌重插，地名位置似乎也有更動，蜜枝的牌子記得是在下坡底，不過現在還沒到底就看到了。
位置有改變過的地標
也許當初北至南到這已經磨耗的太驚人，這一段是騎的半死不活，這次北上覺得好像沒那麼硬，受到這波旺盛西南氣流影響，曾文水庫這次看到不像之前乾涸一片，幾乎是滿水位了。
上次趕天黑前離開山區沒注意到的曾文大壩
水庫果然還是要有水才好看
再多騎一些距離發現，沒錯，不是錯覺，這段澐蜜戰備道南往北確實比較好騎，沒一會就到大埔，先繞進市區吃早餐，準備應對接下來台3的連續長爬坡。
吃完早餐出發，騎了3K先來到333K處，當然要做個紀念，接下到大埔拱橋也小停一會。
撿到全台第2大尾的連號指標里程囉(最大尾的是台11 111K)
再來到達大埔拱橋
這邊到還是上上下下，一直到322K開始，才是真正連續爬坡，連續9K到最高點永興，太陽已經在這時變得相當毒辣，好家在有時還有些樹蔭可以遮。
過這座沙崙橋時糾開始連續爬升了
南下時~~可能就會直接錯過~這次北上才有機會發現~回家查是"三龍瀑布"
經過一番奮戰，到達永興，台3最長的爬坡段結束，幸運的是沒碰到大霧，前陣子大家在說的修路段也都修好了，非常的平整，阿婆彎有看到店面但是沒看到阿婆，不過這應該是我09年縱走過後才蓋的，包括一旁的景觀亭當時根本就沒這些東西。
最高點到囉~終於搞定了
阿婆彎....說穿了就是在地名分水嶺這~但是沒看到阿婆
翻過永興之後，景觀大改變，幾乎是長滿山谷的檳榔樹
接下來專心下滑，一路殺出，很快的到達172叉路口澐水，看一看時間10點半，抓中午到前到梅山午餐不是問題。
澐水~澐蜜戰備道結束囉
接下來的地名根本是背熟了，中埔->番路->竹崎->梅山，到中埔分局補滿水後一路騎往梅山，不過天氣似乎是熱到開始讓人有些吃不消，最後快到梅山市區前2個大上坡都不長，但有些陡度，差一點被陰到，總算到達市區。
梅山市區~從澐水開始到這花1小時解決
在梅山吃正餐外，順便大休，不過似乎也沒停多久，含吃完不到1小時就再次啟程了，不過時間來到12點半，除體力考驗外，看樣子有另一種更可怕的敵人，氣溫......。
梅山市區開始到竹山前長達30K的平路段，不過此時騎起來沒能好到哪去，光是地面看過去一整個就是熱氣在扭曲= =，再出發才騎20K，到林內的一間7-11一躲....這一次就是45分鐘，沖冷水讓身體散熱。
只有在古坑還有排綠色隧道可以避暑~不過隧道一結束就將軍了
休息時還跟店員聊了一會，不意外跟前面所有的休息被問的問題和回答後的反應都是一樣的，先是!!的表情再來就是加油，店員好心的問要不要多停一會，外頭還是很熱，不過看一看時間，決定且戰且走，道別後繼續出發，時間1點半，正是最毒辣的時間，即使是平路都有種使不上力的感覺，只能維持點速度進入南投，這邊開始到台中前起伏不大的緩上下。
南雲大橋~~底下是清水溪，清水............!?
這裡到台中市前還算過的去，大概就1X~2XK距離就躲7-11沖冷水休息散熱，不過接下進了台中市又是另一回事了，在經過名間某肉品市場外，因為看到某個東西還特地折回頭去拍
好一個生生不息
跨越烏溪進台中市的烏溪大橋上
一進台中市，我的媽咪呀，已經夠熱的情況下外加市區熱島效應，到離開豐原前就是不斷的躲7-11沖冷水，脫離了豐原市區後才有改善，太陽也沒那麼強烈了，到東勢前受不了先吃碗挫冰降降溫，光1點到這5點半之間，有2個多小時全貢獻給了7-11。
這一碗真的是沁心涼阿
往前不久過了東勢大橋，台3北段的起伏正式登場，看時間也差不多了，該是吃正餐了，不過經過下午這麼一磨，不需考慮到要破自己的紀錄什麼的，能完騎就OK，抓到大湖的7-11新雪霸門市吃晚餐，好險卓蘭的爬坡雖然有點硬，不過氣溫一降加上這中間休息夠多次，體力狀況大至恢復，突然間速度又可以拉上來，爬坡也沒下午時那麼吃力，加上台3北段地型更熟，壓力不會那麼大，東勢開始剩146K到家完騎是一定OK的。
東勢大橋~北段爬坡的開始
下面剛剛經過卓蘭市區和醒目的卓蘭大橋
在鯉魚潭水庫的後池堰撿到的黃昏
快天黑前，抵達新雪壩門市，很巧的是跟2年前一樣，補給時這裡成了白天與黑夜的分界點。
2年前在這間門市迎來白晝，這回卻是在這接下夜幕
吃完晚餐後7點多出發，天色黑沉了，再來的體力似乎有種完全活過來的感覺，連獅潭這段比較有難度的起伏都順順著騎過去了，過三灣不停，一口氣43K直達北埔老街的7-11做小停留補給。
里程牌終於變成2位數了
再次啟程這回一次就騎上關西坡，過往石門水庫叉路口時，因為是台3縱走，不偷懶繼續往龍潭市區方向前進，騎乘37K抵達龍潭大池一旁的7-11休息。
09年縱走時第一休息點也在這
接下來沒什麼可以說特別要停車拍照的地方，只確定著這邊到家剩40K，只想趕緊完成最後的路段休息，一路到大溪往三峽，只剩一小段長緩坡，通過桃園、新北的交界時台3可以真正說沒坡了。
就是這邊，轉過去就輕鬆了
最後在土城市區時，中央路台3往板橋方向，一直到台北市終點都在市區裡繞，沒意義，加上腦中只剩一個想法，回家睡覺，直接續接金城路回家。
停紅燈時拍的~中正、連城十字路口....感動阿...剩下1K到家
最後在11點54分到達家門，2次縱走完成，大略整理完盥洗後，享受著這天以來最歡樂的時刻。
里程429.66
均速27.4
MAX 61.6
騎time 15小時40分
總time 20小時24分
最後....夏天真的不適合騎超長程，南至北有西南風嗎?有~不過到入夜前吹過來是會將人烘乾的熱風，而且剛開始出發時很意外到台南的楠西前從沒風變成還有些小逆風，到南投前空氣似乎沒有流動般，真正開始有享受到南風的好已經是入夜之後的事了，若夏天要騎超長程出發前先好好評估以及沿途的休息補給，祝有興趣挑戰超長程車友挑戰成功、安全回家。
2009第一次縱騎記錄:2/28台3線全線縱走達成
沒有留言:
張貼留言