桃園的總距離較短,大部份也已是汽車可通行道路,所以進度非常的快,但新竹就不同了,距離不但長很多,而且主、副線也分的非常開,就算馬路部分可靠單車節省時間,還是花上了幾天才能完成,況且,不見的是有路就能騎,有時一天的進度還會預期的慢不少,這條以客家人群體為主的台三綠道,主線從新竹再次啟程。
2018年4月12日 星期四
浪漫臺三漫漫行-桃竹台三綠道主線之騎跡踏行(三)
桃園的總距離較短,大部份也已是汽車可通行道路,所以進度非常的快,但新竹就不同了,距離不但長很多,而且主、副線也分的非常開,就算馬路部分可靠單車節省時間,還是花上了幾天才能完成,況且,不見的是有路就能騎,有時一天的進度還會預期的慢不少,這條以客家人群體為主的台三綠道,主線從新竹再次啟程。
2018年4月11日 星期三
浪漫臺三漫漫行-桃竹台三綠道主線之騎跡踏行(二)
浪漫臺三漫漫行-桃竹台三綠道主線之騎跡踏行(一)
這條台三綠道從桃園起算一路至台中結束將近400K,為國家綠道主題構想中的一部份,個人負責記錄桃竹這段狀況與過程,由於桃竹在開發較早的情況下,絕大部份已成公路或產道,古道山徑的部份占比不多,那就單車牽、扛一起上吧,如此也不用考慮A、B點的交通問題,公路還可以騎著單車來節省時間,所以這趟記錄決定以單車的方式行進來完成,但~~你覺得有可能那麼容易嗎,來~~我們接著看下去。
2018年2月22日 星期四
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