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宸於山林水間-前往、看見、體驗中
室內待不住-喜愛戶外遊走生活誌
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2013年10月16日 星期三
太平-赤坎頂接日月潭
中部相當有名氣136赤崁頂,亦是台中車友的練車聖地
今年國慶沒有連假只好自己請1天來湊,此行騎之前有計劃卻沒能走過的地方,一早搭火車前往台中,原本時間還算早,沒想到為了寄車袋到彰化要找一間全家,花上1小時多在找,從台中車站一路到太平主縣道看到盡是7-11,好不容易靠APP找到一間全家剛好還在整修@@,最後脫離原本的路徑非常多才終於順利的處理完車袋,已經快要中午了。
赤崁頂已經講了N年終於可以來騎,話說北部的單車聖地是風櫃嘴,赤崁頂在中部相當於風櫃嘴的地位,是許多車友前來練車的地方。
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2013年10月1日 星期二
散落的珍珠-加羅湖
加羅湖,標高2242公尺,沿途會經過徹退池、豪邁池、偉蛋池,因周圍的湖群又被稱為散落的珍珠或仙女打破的鏡子。
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2013年8月12日 星期一
東岸赤科山-六十石山賞花行
年年的夏季來花蓮爬山賞金針已經變成必修課一般,今年盛夏再次和金針山有約,3天一次爬完赤科山及六十石山,去年坐自強號時,因為將位置都讓給了單車,為了避免此一狀況,這回提早買了兩鐵專用車,不用拆車直上坐位又大,整路舒舒服服
到瑞穗。
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2013年6月11日 星期二
錐麓古道-斷崖派駐所來回
錐麓古道2.5k處-依地而開拓天然的天空步道
原為合歡越嶺古道的一部份,步道現已經過整修從燕子口到慈母橋這段10k,其中最為精華的路段就屬斷崖的路段。
錐麓古道已經在去年跟團體一同來造訪過一次,不過當時走到最後天氣變差,視野不佳而有了小小的殘念感。
當日入山前出了點小小烏龍,因為要辦入山證,又碰上即將施工的管制時間,弄到在趕時間而搞的人仰馬翻,還好趕上了。
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2012年11月21日 星期三
台北直達日月潭
這樣一條的長距離挑戰記得當初有這構想時,原本是我自己的行程,當時馬妹說想試試,沒想到這條路線,真正實現出發的這一天,已經過了3年,而且還是馬妹主動提起的(倒挺意外的)。
當天一早約5點碰,不過時間到了,主角.....尚未出現,原因,大家大概都猜得出來吧(眾人奪命連環CALL開始)好在還沒造成悲劇前聯絡上,最後比預計時間慢上1小時半開始出發,到大溪和阿B碰了頭,再來就一路騎到關西OK去QK,一早梁霽也來陪騎,到這邊他就要折返了。
一早來陪騎打氣的拖鞋俠
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2012年9月12日 星期三
一日東西雙進武嶺最高公路
武嶺對於自行車的愛好者而言幾乎必成朝聖的地方,然而過去到現在從沒有人一天內完騎東西雙進,這次因緣際會下參與這次的挑戰。
今年到目前為止每年必爬的武嶺完全沒開張,剛好看到山哥及小曾開出一日東西雙進武嶺,就決定一起騎這項挑戰,其實一日內要完成雙進時間算起來是很有餘,但也必須把體能及突發事故全放入考慮內,所以任何挑戰在出發前都不能把話說太滿,過去,我最自毫的就是有如金頂電池般的耐久力,
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2012年8月17日 星期五
金針山3日遊~南安-瓦拉米步道
2012/8/11~13,3日的六十石山賞花之旅,金萱花民宿出發先轉往玉富自行車道舊鐵橋,這邊有大自然的地理教室,板塊交接處,再來往南安賞瀑玩水及走上一段瓦拉米步道欣賞山谷之美,最後返回花蓮搭車。
來玉里好幾回了,一直想去南安及瓦拉米逛逛,剛好這次機會要北上前上午可以先去一趟走走,早餐吃完後,民宿老闆介紹全臺僅存幾台的三回式輾米機,不過可惜這可能是最後一次見到,因為保存不易老闆打算要拆除了。
大大一台~經老闆介紹過去製米的過程相當的繁雜
接下來一行人前往玉富自行車道,由台鐵舊鐵道改建的自行車道,
這邊有著世界唯二的珍貴地質景觀。
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2012年8月16日 星期四
金針山3日遊~六十石山
2012/8/11~13,3日的六十石山賞花之旅,玉里上六十石山,運氣還不錯,花況不是最盛開卻也有7成的左右。
第2天大家一醒來整理完後,民宿這邊已經準備好吐司和豆漿,一邊吃一邊和年輕老闆閒聊,超熱情的,原本的老闆夫婦已經將民宿交給下一代來經營。
用餐完畢,時間不等人,要趕緊出發了。
現在金萱花也開了FB粉絲團~拍照時突然要我們想隊名.....一時想不出來
出發前往六十石山,天氣大好,山景一清二楚,搭上周圍綠油油的稻田,看了心曠神怡,看不膩的景色,隨即在東里派出所補個水後,準備攻上山。
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2012年8月15日 星期三
金針山3日遊~花蓮吃到玉里
2012/8/11~13,3日的六十石山賞花之旅,第一天從花蓮前往玉里,一路停上不少吃喝景點,悠悠哉哉的抵達目的地。
早在3月趁環島就先偷吃步趁住宿時先跟老闆訂下8/11的晚上,為了金針花季,但適逢颱風季加上雷陣雨問題,終於在出發前幾天,確定天氣可以成行,鬆了口氣,一趟旅程的規劃傷透腦筋,在一切安頓完畢後,等待當天的出發日到來。
一早在萬華車站集合,大家都到了,隨即打包後準備上車,不意外,早先因為買不足2鐵專用車廂,7台單車上火車要怎麼放鐵定會是個天大難題,加上火車一來,我臉綠了........,整車滿滿是人,大家都上車後發現根本沒地方放單車,總不能丟在走道上吧(影響動線),下一站台北勢必更多人湧上車,有限時間內要腦筋急轉彎終於變出招來,
結果是位置幾乎全讓給了單車
。
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2011年12月6日 星期二
一日北鼻暨雙塔陪騎
中
途拍攝於彰雲西濱大橋
由國內目前三鐵1哥
謝昇彥
發起的一日雙塔,上週因為碰到來回逆風的鳥事,雙塔也騎過了,這次就當做去陪騎玩樂,不過有個前提,就是......下雨不騎,當天JAY的哥哥載我們到富貴角去,早在1小時前鳶飛百客超大批人馬剛好出發,來的路上發現地很濕,部份路段又下雨,很本能就賴回車上,這時候是不管JAY怎麼的誘拐騙拖,不騎就是不騎(大耍賴~~~),等真正要挑戰的人馬來了,我坐車回程,開到竹圍決定從這下車開始騎,陪到鵝鑾鼻。
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2011年8月22日 星期一
雷雨未完-北蘇嶺
有一就有二,在跑完從埔里經武嶺蘇花的挑戰後,另一個方向自然就會成為了挑戰目標,在做好準備後,下決定騎看看,前一天提早睡,凌晨2點半出發。
天還沒亮,夜騎路段能摸就摸,不過北宜出呼意料之外的到海倫幾乎都有路燈,慢慢騎到達海倫咖啡。
半夜的風露嘴
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2011年7月27日 星期三
坡坡相連-台3縱騎第2回
突然又生起再一次台3縱走的念頭,2年前完成後,原本以為自己不會再去幹這事,不過在週五的晚上10點,我上了客運,開啟了南至北的台3縱走 ,原本以為自己不會再去幹這事,不過在週五的晚上10點,我上了客運,開啟了南至北的台3縱走。
2點半屏東下了車,去處理了攜車袋後,詢指標找到距離火車站3K遠的地方台3指標終點441K,3點30正式碼錶歸0出發。
最後會接上台1的台3終點
出發騎4K左右,準備進出市區前,覺得先吃比較保險,先去小7-11好好吃一餐,儲備體力。
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